Какое масло заливать в двигатель?

Масло – необходимый компонент моторного узла автомобиля. Без этой технической жидкости двигатель не сможет работать.

Моторное масло выполняет следующие важные функции:

1. формирует защитную плёнку, уменьшающую негативное влияние сил трения между контактируемых деталей;
2. защищает механизмы силового агрегата от коррозии;
3. очищает двигатель от продуктов отработки;
4. нивелирует зазоры между стенками цилиндров и поршнями, улучшает компрессию.

Однако не все автовладельцы знают какое масло заливать в двигатель.

Классы

Данные по спецификации API (American Petroleum Institute).

Тип

Моторное масло может быть:

• минеральным;
• полусинтетическим;
• синтетическим.

Минеральное

Обозначается на упаковке "Mineral". Для его производства используется нефть, она недорогая, хорошо противостоит износу, но быстро теряет свойства от отрицательных температур.

Плюсы:

• стоимость;
• стабильность;
• высокое КПД;
• отличная жидкость для машин с большим пробегом;
• меньшая агрессия по отношению к резинотехническим компонентам.

Минусы:

• густеет при низких температурах;
• свойства неустойчивы при высоких температурах;
• плохо очищает двигатель;
• содержит природные компоненты, которые "сгорают" в двигателе и образуют в нем отложения.

Полусинтетическое

Обозначаются термином "Semi-Synthetic". Представляют собой минеральную основу, сдобренную неплохим количеством синтетических присадок, что позволяет повысить эксплуатационные характеристики базового масла практически до уровня синтетики.

Плюсы:

• прекрасная защита от износа и коррозионных образований;
• нормальная смазка в широком температурном диапазоне;
• сохранение рабочих свойств при длительном рабочем ресурсе;
• универсальное применение: годно для новых и б/у агрегатов;
• низкая испаряемость.

Минусы:

• меньшая защита контактируемых деталей, чем у синтетики;
• небольшой рабочий ресурс.

Синтетика

Продукт переработки нефти. Обозначаются "Fully Synthetic"

Плюсы:

• отличное функционирование в морозную погоду;
• увеличивает срок службы при добавлении присадок;
• экономичный расход;
• помогает в быстром запуске силовой установки.

Минусы:

• высокая цена;

Вязкость

Одним из важных параметров данной жидкости является вязкость, определяемая по международному стандарту SAE. Это его способность оставаться на поверхности внутренних деталей мотора и при этом сохранять текучесть.

Маркировка жидкости xxWxx:

• первая цифра - это низкотемпературная вязкость, минимальная температура автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей;
• присутствие W в маркировке продукта говорит о его всесезонности;
• последние цифры обозначают минимальную и максимальную вязкость при высоких температурах (100-150°С).

В бензиновые ДВС нужно заливать техническую жидкость исходя из условий окружающей среды. В тёплых регионах следует использовать "минералку". В областях, где сильные морозы не редкость, необходимо применять более текучие масла: полусинтетику или синтетику.

Особенности работы дизельных установок требует использования жидкости класса ниже CE. В них также должны быть различные присадки, препятствующие образованию нагара на поверхности деталей.

Нужно правильно выбирать вязкость, соответствующую условиям эксплуатации авто.

Масла для моторов бывают:

• Зимние – с минимальной вязкостью.
• Для лета – более густые по материалу.
• Всесезонные – для использования в разное время года.

Последний вид востребован у водителей из-за универсальности.

Выбирать моторное масло для своего автомобиля нужно исходя из условий использования машины, типа силового агрегата и сезона.