Какой аккумулятор подходит для Лады Веста 1.6?

Частые вопросы: “Какой аккумулятор на весте 1.6?”, “какой выбрать” и “как монтировать накопитель”. В статье поговорим о замене последнего на Lada Vesta, особенности процесса.

Лада Веста на бензиновом моторе объемом 1.6 — это совершенно революционный проект от ВАЗ. Этот аппарат начал производится в 2015-м году в России и стал толчком в продвижении для  всем знакомой организации. Vesta действительно получилась на славу, говоря о дизайне и подкапотном пространстве. 

Снаружи и в середине это далеко не заезженный ВАЗ, приевшийся своим банальным дизайном. 

Хромированные элементы, черные вставки, узоры по кузову и шикарные диски создают уникальный и неповторимый образ. 

Внутренность и ходовая часть не хуже, вне зависимости от комплектации аппарат будет иметь все необходимое для комфортной эксплуатации, а двигателя достаточно с головой для динамики и быстрого разгона, ведь она имеет минимальный вес в классе.

С моделью проблем нет, единственная возможная неприятность заключается в электро литиевом блоке. 

Первые экземпляры сошли с конвейера на рынок 7 лет назад, соответственно люди начали производить замену источника тока последние два года, ведь их средний срок службы составляет порядка 6-7 лет, делать выводы сейчас затруднительно, нужно подождать некоторое время для честных отзывов.

Некие советы от разбирающихся людей есть, придерживайтесь их, выбирая новое устройство любой фирмы:

Емкость 55-60 Ач;

Размеры 24 см х 17 см х 19 см;

Ток старта примерно 430 - 610 А;

Обратная полярность.

Придерживаясь критериев стоит производить выбор. Заводской “АКОМ” имеет схожие параметры с рекомендованными выше, берите от производителя, которому вы доверяете, учитывая вышеперечисленные факторы. Varta, Bosch являются топовыми создателями банок, наибольшее число, держащих рули отдают предпочтения им, стоимость немного выше, в связи с отменным качеством. 

Владельцы первого четырехколесного транспорта, купив новый электро литиевый блок задаются вопросом о процессе монтажа. Это очень легко, просто и быстро делается, вам понадобится исключительно ключ на 13.

Щелкните капот рычагом внутри, внизу от руля, после откройте полностью, просунув руку над решеткой радиатора. Поместите накопитель на посадочное место, наденьте кабели на клеммы, сначала левый, после второй и затяните ключом гайки до упора. Сделав последнее некачественно, между клеммами и контактами будут появляться искры, вследствие окисление. 

Процесс демонтажа ничем не сложнее предыдущего и делается крайне просто. Подняв капот, при наличии крепления, открутите его. Ослабьте ключом на 13 гайки, после снимите сперва отрицательный силовой кабель с минусового полюса, потом положительный провод с оставшегося полюса. Упуская очередность есть вероятность создания короткого замыкания, соответственно, положительных результатов ожидать не стоит.

Советуем минимум каждые полгода смотреть состояние банки. Есть загрязнение, окисление на контактах? Выньте и очистите ее.