Кипит аккумулятор на машине — как найти и устранить проблему

Свинцовый состав акб – причина кипения. Это происходит после долгого времени эксплуатации машины. Водители довольно часто встречаются с ситуацией: кипит аккумулятор. Дело может быть в перегревании электролита, увеличенном напряжении. Чтобы выяснить, почему кипит аккумулятор на машине, стоит полностью разобраться со строением аккумулятора, найти предпосылки.

АКБ - устройство, в котором накапливается вся энергия автомобиля. Именно с его помощью запускается стартер двигателя, все дополнительные функции, требующие электричества (конкретно за это также отвечает генератор). Большинство из них свинцово – кислотные. В состав девайса входят многие элементы: клеммы, банки (секции), отрицательно, положительно заряженные пластины. Пространство между составляющими заполнено жидким электролитом (серная кислота, дистиллированная вода).

В закипевших батареях аккумуляторная жидкость нагревается до высоких температур, достаточных для процесса ее кипения. Наиболее опасным в таком случае является риск взрыва акб. Если это произойдет под капотом, наносится существенный вред автомобилю (серная кислота способна разъедать резиновые, пластиковые элементы, лакокрасочное покрытие). В случае когда система взрывается вне машины наносится большой вред человеческому здоровью (элементы токсичны).

Чтобы увидеть, что аккумуляторная батарея закипает нужно открыть капот, обратить внимание на некоторые факторы:

• температура акб (при закипании очень нагревается);
• звук бурления электролита;
• характерный запах.

Если водитель замечает какие-либо неисправности в работе автомобильной системы питания, следует быть крайне осторожным.

Специалисты утверждают: существует много причин поломок,  которые приводят к закипанию батареи. Здесь будут названы самые распространенные.

Перезарядка ( в момент длительной езды, с помощью специального устройства). Во время эксплуатации машины нужно наблюдать за количеством напряжения (не должно быть выше 14.5V). В ситуации, когда данные выше нормы, следует проверить реле напряжения. Во время зарядки акб специальными девайсами не следует ставить слишком высокую силу тока.

Произошло короткое замыкание в банках ( вследствие сжатия пластин друг с другом). Возникнуть может как результат поломки сепараторов из-за постоянной вибрации. В замкнутом аккумуляторе создаются чрезвычайно большие токи, приводящие к взрыву одной банки, всей системы.

Недостаточное охлаждение от внешних факторов. Ситуация часто наблюдается летом (температура воздуха не позволяет полностью остыть). Распространено у автовладельцев, которые используют аккумулятор с большей емкостью, чем предусмотрено конструкцией (неправильно циркулирует воздух под капотом).

Сульфатация на пластинах (остатки свинца). В результате, акб имеет низкий уровень максимального заряда, быстрый саморазряд.

Перегрузка на бортовую систему. Случается вследствие использования слишком большого количества дополнительных функций, требующих электропитания ( фары, кондиционер, магнитола, подсветка...).

Неправильно соединены клеммы с батареей. Бывают случаи: водитель путает положительно и отрицательно заряженные выходы, из-за этого создаются очень высокие токи в системе питания.

Самое опасное, что может произойти из-за процесса кипения батареи – взрыв. В следствии, могут испортиться все детали автомобиля внутри ( сделаны из резины, пластика). Вещество изнутри системы питания сразу начинает разрушать, понемногу разъедать элементы. Со временем от некоторых составляющих может не остаться ничего. Водители говорят, что если взрыв произошел, когда батарея стояла на своем месте, эксплуатировать автомобиль в перспективе будет практически невозможно. Также остатки токсичной серной кислоты выходят за пределы капота, повреждают поверхностное (лакокрасочное) покрытие машины. Восстановить можно только путем перекраски.

Опасным кипением акб является также для организма человека. В процессе выделяется пар, который человеческий организм сложно переносит. Если произойдет взрыв, вред для здоровья значительно возрастет. В случае, когда электролит попадет на кожу, там появятся раны (практически не заживающие). Как действовать когда кипит акб при получении тока

Многим кажется, что батарея не должна кипеть совсем, это не так, во время зарядки (уровень превышает 60%) начинается процесс легкого закипания, важно то, что это должно происходить во всех банках.

Если же процесс кипения только в нескольких секциях, нужно попытаться исправить ситуацию или прекратить зарядку. Для этого необходимо измерить плотность электролита повсюду (используя ареометр), обнаружить какой элемент неисправен. Кроме указанной причины возможны другие:

• испорченная банка (механическое повреждение);
• внутрь попал посторонний предмет;
• срок службы батареи истекает.

При попадании предмета в секцию его нужно обязательно аккуратно вытащить. После, зарядить только одну банку.

Если причина в дефекте, исправлять ситуацию, что-либо менять не стоит (неэффективно), лучше приобрести новую систему питания

Для того чтобы зарядка прошла без проблем, нужно соблюдать все правила. Поступающий к аккумулятору ток не должен быть выше 0,1 части от всей емкости. В случае полного разряда использовать только 2 А, ни в коем случае не увеличивать.

Процесс зарядки проводить на свежем воздухе, в помещение с хорошей вентиляцией. Обеспечит безопасность для здоровья. Устанавливать устройство только на жесткой ровной горизонтальной поверхности.

Перед зарядкой обязательно проверить уровень электролита (минимально должен покрывать пластину). При необходимости скорректировать с помощью дистиллята (дистиллированной воды).

Перед подключением устройства обязательно нужно убедиться в правильности заряда клемм, аккуратно подключить.

Процесс зарядки должен находиться под постоянным контролем (проверять плотность электролита, зарядный ток, напряжение).

При любых действиях с элементами питания автомобиля, следует быть максимально внимательными, осторожными. Соблюдать все правила безопасности, нормы показателей указаны в инструкции. Некачественное следование правилам может нанести вред вам и окружающим людям, среде.